Mar del Plata¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En la actualidad, los anillos de retención de ejes se dividen principalmente en tres categorías: anillos de retención elásticos para ejes, anillos de retención de alambre aplanados para ejes y anillos de retención de alambre para ejes. Entre ellos, el anillo de retención de resorte para el eje generalmente se instala con alicates de circlip, y el anillo de retención de alambre aplanador para el eje y el anillo de retención de alambre para el eje generalmente se instalan con un destornillador afilado o alicates de punta fina. Los defectos y deficiencias de estos dos métodos se discutirán en detalle a continuación: Primero, los dos métodos de instalación anteriores requieren que el operador use una gran fuerza para abrir el anillo de retención, lo cual es más laborioso; Para la instalación del anillo de retención de alambre de acero aplanado para el eje y el anillo de retención de alambre de acero para el eje, debido a que el anillo de retención de alambre tiene poca elasticidad y no tiene punto de fuerza, es muy fácil hacer que el anillo de retención se rompa o el herramienta de instalación se deslice durante el proceso de instalación. Las habilidades y la experiencia más altas pueden ser competentes para la instalación de anillos de retención de cables.
Al fijar el ventilador centrífugo, dado que las juntas, las arandelas y las tuercas son piezas separadas, se utilizan muchas piezas en todo el proceso y es fácil pasar por alto la instalación de las piezas; El volumen de las piezas es relativamente pequeño y no es fácil quitarlas cuando se transfieren al acondicionador de aire a través del espacio entre las aspas del ventilador centrífugo, lo que genera cuerpos extraños en la máquina.
Como dispositivo de comunicación de datos de uso común, los conectores se usan ampliamente en computadoras y televisores. Debido a que los conectores comunes como D-SUB y DVI se componen de un asiento macho y un asiento hembra, la carcasa de hierro del asiento macho y el asiento hembra es La posición correspondiente está provista de orificios, los orificios del asiento macho están conectados con remaches, y los orificios del asiento hembra están correspondientemente provistos de tornillos para su fijación. Después de conectar el asiento masculino y el asiento femenino, apriete los tornillos para que el asiento masculino y el asiento femenino queden bien conectados entre sí. Al ensamblar en una computadora o un televisor, el remache tiene una dirección de ensamblaje fija, y la fijación de la dirección del remache es muy importante para el ensamblaje. Sin embargo, no hay un dispositivo antirrotación en el orificio de la cubierta de hierro conectado con el remache en el conector existente, y el remache no se puede colocar durante el proceso de montaje, y es fácil de girar y dislocar. eficiencia de producción.
Las piezas estándar son piezas de uso común, que se utilizan ampliamente en diversas estructuras mecánicas. Entre ellos, el perno de guía en T es una pieza estándar común. Los pernos de vía en forma de T existentes, especialmente los que se utilizan en los ferrocarriles de alta velocidad, a menudo se instalan en vías previamente enterradas, y los pernos de vía en forma de T no son fáciles de instalar, lo que puede causar fácilmente una desviación de posición.
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